传动轴扭转间隙的检测装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域,尤其涉及一种传动轴扭转间隙的检测装置。



背景技术:

前驱传动轴是汽车传动系统中的重要零部件,其一端与减速器相连、另一端与万向节相连,前驱传动轴的扭转间隙及是衡量前驱传动轴性能的重要参数之一。若扭转间隙超过允许范围,则当汽车在起动、制动和承受非稳定载荷时产生异响,将对整个传动系统造成影响。因此在汽车的研发过程中,需要对配合间隙及传动轴扭转至某一点后的性能变化进行试验分析,此项分析一般选择跟踪厂家试验,这样既影响影响试验进度,又增加了研发成本。



技术实现要素:

本实用新型提供了一种精度高、效率高的传动轴扭转间隙的检测装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种传动轴扭转间隙的检测装置,包括底座,底座上设置有用于夹持传动轴两端的第一、二夹具,第一、二夹具、传动轴的回转轴心在同一水平线上,第二夹具与减速机的输出端相连并与减速机的输出端同步转动,第一、二夹具上分别设置有力矩传感器和角度传感器,力矩、角度传感器将采集信号传递给处理器。

上述方案中,通过力矩、角度传感器采集在加载过程中传动轴扭矩与角度的变化,分析配合间隙及传动轴扭转至某一点后的性能变化,本实用新型精度高、体积小,大大缩短了试验周期、提高了试验效率,有利于传动轴的前期开发验证、后期在线检测及随机质量检测。

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