传动轴扭转试验机主要用于汽车传动轴扭转、联轴器扭转、连接件、连杆、各类芯轴、芯棒、涨紧轮、离合器、减震器、螺栓、车载工具等各类配件扭转扭转检测试验。被测试试样安装在可调整空间的夹具之间，可适应不同的被测试试样扭转力学性能的试验。试验台采用计算机控制操作，可进行扭矩、峰值、角度、曲线等数据的采集;显示器显示被测试零件的扭矩-时间，扭角-时间，扭矩-扭角试验曲线;可以实现试验数据存储、考取、打印试验报表等。

转向系统是汽车重要的组成部分，它是决定汽车行驶安全性与可靠性的关键部件，汽车传动轴试验台有液压和减速器两种方式，通常只能承担各类传动轴静扭实验，其实验过程短暂试验台利用率很低，可进行汽车传动轴、结构件及轴类零件的静态扭转刚度和扭转强度实验;

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。

专用汽车传动轴主要用在油罐车，加油车，洒水车，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上。传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，都会造成汽车在行驶中产生异响和振动，严重时会导致相关部件的损坏。

传动轴扭转试验机功能:

1、实现扭矩、扭角闭环测量，绘制扭矩-转角、扭矩-时间等实时曲线;

2、采用扭矩传感器，扭矩测量范围可达1%-;

3、动力传动系统平稳，可靠;

4、设有扭矩微调手轮，可将初始扭矩调整至零;

5、自由移动工作台，可适用各种不同长度的试样;

6、配备主流商用计算机作为控制机，进行试验参数的设定、工作状态控制、数据采集、处理分析、显示及打印试验结果等;

7、预装Windows操作系统下RG-Test试验机软件包，可根据地区标准或用户提供的标准进行试验。

汽车传动轴总成扭转试验步骤：

1.用传动轴的基准面按标准状态装在试验台上。

2.试验采用非对称循环，交变扭矩的比较大试验扭矩(Mmax)取规定的额定负荷，比较小试验扭矩(Mmin)取额定负荷的30%，交变扭矩的幅值为

3.按上述规定施加交变扭矩，进行试验直到传动轴中某个比较薄弱零件疲劳损坏为止。

4.试验结果记录在记录纸上。

主要技术参数：

1、样式：卧式传动轴扭转试验机

2、试验机级别：1级

3、精确测量范围:1%FS-100%FS;

4、扭矩示值误差：优于1%;扭矩重复性误差优于1%

5、角度分辨率：0.01

6、角度测量精度：优于1%

7、扭转附具：三爪卡盘式、双向顶紧式

8、试验行程：300mm或500mm(可加大)

9、扭转速度控制范围：0.01R/min～5R/min无极调速

10、扭转速度控制精度：优于1%

11、试验机级别：1级

12、外观：应符合GB/T2611要求

13、成套性：符合标准要求

14、保护功能：试验机有过载保护功能

15、供电电源：220V，50Hz

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