线材扭转试验机主要用于电线电缆、金属线材的扭转试验。用于测定金属线材在单向或双向扭转中承受塑性变形的能力及显示线材的表面和内部缺陷。为生产线材和使用线材的单位提供了可靠的测量手段。在日常使用时,可能会由于使用不当或是保养不到位而会遇到一些常见故障，都有哪些故障?

一、扭转试验机油压系统严重漏油,油路系统漏油一般都出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的连接处,加垫后拧紧螺丝即可.若是密封垫片坏了,就必须拆开此处更换新的.垫片应有紫铜或铝合金制成.

二、扭转试验机油泵的集油器未压紧在泵体上.这样每次加载都只能达到一定负荷,且负荷不能再上升,送油阀回油管无油流出.排除方法:用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧.如仍有问题,再将集油器卸下,在集油器与泵体之间增加垫圈.

三、工作活塞和油缸的配合间隙过大,间隙溢油过多,可以从溢油等出口看到.其办法是加厚油液的黏度,如果还不能解决问题,经过精密测量后,应到生产厂调换活塞和油缸.

四、测力活塞与测力油缸间隙大,在打到高吨位时,可以从测力油缸下部看到.正常情况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油,如果成线状流出,说明测力活塞应更换.在观察漏油时,应注意接头漏油和缸塞漏油的区别,且不可由于错看而得出错误的判断.

五、扭转试验机用油黏度太低.一般采用中等黏度的矿物油,不含水、酸及其他混合物,常温下不分解,不变稠,必要时可用黏度计测量.如果用油不当,会使阀门和油路堵塞,并可能引起振动或管路泄露.应按说明书的要求用油.

六、扭转试验机油箱油量不足.加载到一定负荷,送油阀回油管有"噗噗"声响,且出油少、有气泡.当负荷不能再上升时,回油管无油流出.排除方法:往试验机油箱内加油,直至看到油液面达到视油窗一半即可.

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