汽车扭杆扭转疲劳试验机主要适用于汽车扭杆的扭转疲劳、耐久疲劳、疲劳寿命、载荷疲劳、扭转刚度等力学性能测试。

1、汽车扭杆扭转疲劳测试机的静载荷按JJG139-74进行校正，动态标定时，平均载荷和载荷变程的误差均不大于载荷循环中比较大载荷的±3%，或扭转疲劳试验机满量程0.5%，取其中大者。

2、为了确保轴向加载，要求试验机的几何同轴度不大于0.1%，同时推荐用贴应变片测盆试样弯曲变形的方法，检查试验机连同装夹试样系统的同轴度。

采用直径为10± 0.02mm，标距为50mm的圆形截面试样，在试样工作部分的中部圆周上

平均分布贴4片电阻值相同的应变片，它们的中心精确地保持在试样的同一个横截面上，并采用半桥连接。然后用电桥检查4片应变片的电阻值，各片之间的差值不应大于测量仪器所允许的范围。在试样不承受载荷时予调平衡。

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