轨道车辆抗测滚扭杆刚度试验机影响因素

    随着车辆运行速度的提高，为了避免车辆通过道岔和曲线时出现倾覆，并提高车辆通过曲线时乘客的舒适度，抗侧滚扭杆装置在车辆中得到越来越广泛的应用。在国内的轨道交通领域，抗侧滚扭杆装置主要应用于25T型车辆、城市轨道交通车辆以及GRH动车组车辆。

抗侧滚扭杆装置的系统刚度是其比较重要的性能参数，通过与空气弹簧系统及其他转向架弹性部件相关参数的配合可使得车辆达到比较佳的安全、舒适效果。扭杆系统主要由扭杆组件、连杆组件和扭杆支撑座组件3部分组成，其中抗侧滚扭杆组件是其核心部件，由扭杆轴和扭转臂组成(弯扭杆中扭杆轴和扭转臂一体)，其大致结构见图

 通过对车体侧滚过程中扭杆系统变形的分析，可知在车体侧滚时，扭杆系统的阻力主要来自扭杆轴和支撑球铰的扭转变形、连杆上下橡胶关节的径向变形产生的反作用力，因此对扭杆系统刚度的影响分别从扭杆轴、扭杆支撑球铰、连杆橡胶关节以及扭杆系统的布局来进行分析。